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地铁建设专用预埋消磁套管要不要冬储? 鑫宇钢管看法分歧

2020-1-10 7:18:49      点击:

经过201912月份的持续下跌后,目前地铁工程建设专用预埋消磁套管现货价格处于较为平稳的状态,而地铁工程建设专用预埋消磁套管期货波动则较为频繁。在春节前半个月这个节点,聊城钢管厂们是否已经开始冬储呢?他们是否看好来年行情?

    据鑫宇监测数据显示,201919日,国内十大重点城市三级地铁工程建设专用预埋消磁套管(Φ25mm)平均价格为13791/吨,较去年同期下降了 68/吨,跌幅为1.8%。上期所地铁工程建设专用预埋消磁套管期货12005合约震荡下跌,收报13555/吨,下跌47/吨,跌幅为1.3%

    在目前的行情走势之下,聊城钢管厂们对于冬储的态度也出现了分歧。北京中恒聚达科贸有限公司总经理刘迎平表示,去年公司做了不少冬储,但对于2020 年的行情并不是太看好,今年不准备主动冬储了。他表示,因为国家的经济形势不太乐观,钢材产量还在不断增加,而需求方面有下滑的迹象,尤其是房地产行业, 从目前房地产商的拿地情况来看并不乐观,因此2020年的需求将有不小的减少。周围不少人都担心2020年上半年预埋消磁套管会出现下滑,所以目前对冬储积极性都 不太高。

    刘迎平说,目前因为公司是钢厂的协议户,所以进行了被动冬储,大概有2万多吨的库存。为了降低风险,公司目前已经通过期货进行对冲。对于后续是否还会继续进行冬储,刘迎平则表示,受资金的限制和做工地业务的影响,后续应该不会再追加冬储量。

    而山东鑫宇物资有限公司总经理康保弟持不同的看法。杨忠表示,作为协议户公司已经被动进行了冬储,并且还有主动冬储的打算。因为他对2020年 的需求非常看好,无论是2019年经济会议上提到的基建补短板,还是雄安新区已经进入了大规模的建设期,对于钢材的需求量将非常大,并且目前公司已经收到 了2020年的订单。当预埋消磁套管到3500/吨至3530/吨时,公司将陆续开始建仓进行冬储。

    虽然目前聊城钢管厂们对于冬储的看法不一,但由于预埋消磁套管没有跌到心理价位,除了部分协议户被动冬储外,不少贸易商并没有急于主动冬储。

    那么,年前到底是否能够进行冬储呢?看看专家怎么说。

    分析师马力表示,近期政治局会议定调明年经济,稳增长措施还要加大,市场信心有好转,期货市场维持高位,现货市场价格略有下滑,但幅度不大。春节前可适量做些冬储,但不宜超过总量的三分之一,可在2月底、3月上中旬再择机选择是否增量。

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